الحجر البني » مقالات معهد براونستون » هل المدن التي تبلغ مدتها 15 دقيقة ذكية؟
مدينة 15 دقيقة

هل المدن التي تبلغ مدتها 15 دقيقة ذكية؟

مشاركة | طباعة | البريد الإلكتروني

مدينة 15 دقيقة (FMC) - فكرة أنيقة ، طريقة جديدة للسيطرة على السكان ، ومضة عصرية في صناعة التخطيط العام ، مخطط خبيث طويل الأجل - كل هذه الأشياء أم بعضها أم لا؟

إذا كانت لديك أسئلة حول هذا المفهوم ، فإليك ما هو يتم الاتصال بك بالفعل.

كما هو الحال مع "النقاش" حول موقد الغاز ، فإن أي تساؤل حول أحدث طريقة رائعة لإعادة تنظيم المجتمع هو علامة على الجنون. هذا الموقف المتغطرس الذي يغير الواقع يسود النخب بطريقة ما على الرغم من الخراب المستحق لثقة الجمهور في مؤسساتها في أعقاب الوباء ، حيث اشتملت الاستجابة على الأكاذيب وأنصاف الحقائق والتزييف والأكاذيب والأخطاء والأكاذيب والتهديد القوة ، الأكاذيب ، التهديد بالبطالة ، الحبس المنظم في المنزل ، التدمير الشامل للأعمال الصغيرة ، والأكاذيب.

يجب أن يكون كل ذلك بمثابة تلميح فيما يتعلق بالنوايا الحقيقية لمؤيدي الفكرة ، ولكن بعد قولي هذا ، دعنا نناقش الأساسيات.

تكمن الفكرة أساسًا في إعادة ابتكار فكرة الحي من خلال محاولة التأكد من أن جميع السلع والخدمات التي قد يرغب أي شخص في الحصول عليها متاحة بسهولة في مكان قريب. من المفترض أيضًا أن تكون الوظائف والمدارس والأطباء والأنشطة الثقافية سهلة الوصول. للوصول إلى الجزء "15 دقيقة" ، ستكون المنطقة (بناءً على سرعات المشي النموذجية) حوالي ميل مربع أو نحو ذلك.

تعود الفكرة في جوهرها إلى القرية القديمة - مكان الانتماء ، والبساطة ، ومعرفة جيرانك ، وإنشاء مجتمع يمكنك الاعتماد عليه في أقرب وقت ممكن.

في حين أن هذا قد يكون نقطة بيع رئيسية ، لا يمكن أن ننسى أنه منذ مئات السنين حرفيًا كان الناس يغادرون القرى عن قصد لتجربة أيديهم في المدينة مع الفوضى والفرص والمخاطر والمكافآت ، والأهم من ذلك ، توسيعها خبرة. 

يوجد في المدن بالطبع بالفعل أحياء تشبه إلى حد ما مجالس إدارة المدارس ، لكنها تميل إلى أن تكون منظمة حول نشاط - منطقة تعبئة اللحوم ، والمركز المالي ، وما إلى ذلك - عرق - ليتل إيطالي ، الحي الصيني (آسف ، سياتل ، أعني المنطقة الدولية ،) مجموعة اجتماعية واقتصادية - الجانب الغربي من لوس أنجلوس مقابل الجانب الشرقي من لوس أنجلوس ، أو حتى نشاط ترفيهي - برودواي في نيويورك أو منفعل ، أي شيء يسير في مناطق الضوء الأحمر مثل تندرلوين في سان فرانسيسكو (ملاحظة - من المسلم به أن تعريف ما يحدث في Tenderloin الآن على أنه ترفيهي ، ولكن قبل الكابوس المتعثر الحالي ، كان لعقود من الزمان منطقة متعة "تجارة قاسية" ويفترض المرء أن هذا شكل من أشكال الترفيه.)

ومع ذلك ، فإن فكرة FMC هي في نهاية المطاف تسوية هذه الاختلافات وإنشاء منطقة بعد منطقة من الأحياء المتجانسة بالمثل في جميع أنحاء المدينة. بما أن المساواة هي إحدى السمات المميزة لهذا المفهوم ، فقد لا يكون من العدل بشكل رهيب أن يكون أحد أعضاء مجلس الإدارة المالية أكثر ثراءً بشكل ملحوظ من الآخر ، ويختلف بشكل ملحوظ عن أي من الآخرين.

إن كيفية تنفيذ FMC - بخلاف الجرافة ، على أي حال - معقدة نوعًا ما لأن الناس يميلون إلى التواجد بالفعل في الأماكن المستهدفة لمثل هذا التعديل. تم اقتراح تقسيم المناطق ، أو الحوافز الحكومية ، أو لوائح التخطيط ، أو الإغراءات العامة ، أو التصريحات البسيطة من خلال قانون فيات لتشكيل الأحياء الموجودة في مجالس الأحياء المائية.

بعبارة أخرى ، حتى المؤيدون يعرفون أنهم لن يحدثوا بشكل طبيعي ويحتاجون إلى تدخل حكومي كبير حتى ينطلقوا (معلومة أخرى عن النية الحقيقية وراء الدفع).

أحد أهم الجوانب هو إلغاء ضرورة وجود سيارة شخصية. إذا كان كل شيء يحتاجه الشخص قريبًا جدًا - حرفيًا على مسافة قريبة - وإذا كان كل شيء آخر غير مناسب - الاستاد والمطار والجامعة والمستشفى الضخم و / أو المتحف ، وما إلى ذلك - يمكن السفر إليه بسهولة عن طريق النقل العام ، إذن ، هل تحتاج إلى جهاز تنقل أناني شرير وملوث؟ عندما يتم طرح أفكار FMC ، فإنها تميل إلى أن تكون خيارات وقوف السيارات محدودة نوعًا ما - عن قصد - حيث أن "الفائدة" الأخرى منها هي أنه من المفترض أن تكون أفضل للبيئة ، وأكثر استدامة ، وأكثر إنصافًا ، وأكثر من أي شيء استيقظ / متكافئ الكلمة الطنانة للحظة التي تريد استخدامها.

الآن ننتقل إلى المدن الذكية.

هذا أبسط قليلاً لأن كل شيء تقريبًا عن FMCs ينطبق باستثناء المكافأة الإضافية التي يراقبك حيك في جميع الأوقات. باستخدام تتبع الهاتف الخلوي ، وعادات التسوق المحددة ، والمعلومات الصحية من ساعتك الذكية ، ووجودك على وسائل التواصل الاجتماعي ، وتقرير الائتمان الخاص بك ، وحالتك العائلية ، وهواياتك ، وعاداتك ، وآرائك ، ستكتشف المدينة الذكية كل ما تحتاجه حتى قبل أعلم أنك بحاجة إليه وشجعك على أن تكون شخصًا أفضل بشكل عام لأنه يحدد الأشخاص الأفضل.

وبعبارة أخرى ، فإن تعريف الاحتياجات التي يتم الاعتناء بها ، والبقاء في منزلك ، والسكوت ، أو أننا سنأخذ ذلك بعيدًا عنك ، الذي لا نزال فيه ، مجرد وجود. كما تعلم ، الجحيم مع الماء المثلج.

ليست كل FMC مدينة ذكية ، ولكن يجب أن تكون معظم المدن الذكية (أو على الأقل تبدأ على أنها) FMC.

تعد المدن الذكية حاليًا مثيرة للجدل لدرجة أنه حتى تورنتو - المحرك الرئيسي لمنطقة Great Woke North - تخلى عن الفكرة .

لكن المدينة الذكية لها أنصارها والمشاريع جارية على بنائها من الألف إلى الياء ، متجاوزة الحاجة إلى نقل التكنولوجيا المتطفلة والمرهقة إلى الأماكن الموجودة بالفعل. وهنا نظرة خافتة إلى حد ما على مدينة نيوم العملاقة ذات الخطوط العاكسة - - أكثر قليلاً ، أم ، نظرة متفائلة في مشاريع المدن الذكية الأخرى قيد التنفيذ. (ملاحظة - لقد اخترت مقاطع فيديو لهذه الروابط لأنه يجب رؤيتها حتى يتم تصديقها).

وإحدى مزايا - أو مشكلة الهلوسة المزعجة - من FMC هي أنه قابل للتحويل إلى حد بعيد - بمجرد إنشائه - إلى مدينة ذكية.

وتجدر الإشارة إلى أنه يمكن أيضًا استخدام ضرائب أميال المركبات المقطوعة ، والمناطق منخفضة الانبعاثات ، وغيرها من التدابير المناهضة للحرية الفردية لتمهيد الطريق للانتقال التدريجي إلى FMC و / أو المدن الذكية. يمكن أن يكون السبب اندلعت الاحتجاجات - ولماذا تطلق المؤسسات والحكومات وكثير من وسائل الإعلام على المتظاهرين نظريات مؤامرة يمينية وهي مجرد خطأ واضح وأن مثل هذه المخططات ليست على الإطلاق جزءًا من أي محاولة لتعديل السلوك الشخصي من خلال التنظيم القمعي (معلومة أخرى).

في أكسفورد بإنجلترا ، تم إخبار المتظاهرين بأن أطواق السفر في الأحياء لا علاقة لها بالدراسات المنفصلة تمامًا ، وغير المرتبطة على الإطلاق ، كما اقترحت دراسات FMC في نفس الوقت ؛ خاصة في فترة ما بعد الجائحة ، مع الأكاذيب والهراوات والرقابة والاعتقال والأكاذيب - يطلق الناس بحق "هراء" على مثل هذه التصريحات السهلة ، ومن هنا التوتر.

ولكن كيف يمكن لمدينة كبيرة ومتنوعة بالمعنى الحقيقي للكلمة ، مدينة مثل لوس أنجلوس ، على سبيل المثال ، أن تكون FMCed؟

الذهاب إلى أبعد من التطوير الموجه نحو العبور (TOD) - اتجاه قائم تموله الحكومة لجعل الناس يعيشون بالقرب من خطوط الحافلات ومحطات القطار - يدفع نشطاء لوس أنجلوس أشياء مثل البرنامج التجريبي VMT ، وإلغاء متطلبات وقوف السيارات ، وتحفيز أصغر ، من المفترض أن تستأجر (لن تمتلك شيئًا وتحبه) وحدات سكنية لإفساح المجال للفكرة في الأحياء القائمة.

فيما يلي عدد قليل من فوائد FMC (الخفيفة؟) التي يروج لها مبادرة المجتمعات الصالحة للعيش، شبه محاكاة ساخرة لمصنع LA do-goodery:

  • استفد من أصحاب المنازل والمقيمين القريبين مع شارع جميل قابل للمشي ومتاجر ومقاهي وإمكانية الوصول إلى ممرات الترانزيت والدراجات
  • أعط كل Angeleno خيار منزل ميسور التكلفة بدون تكلفة وعبء سيارة بقيمة 8,000 دولار في السنة
  • إنشاء ملكية منزل يمكن بلوغها الفرص التي يمكن أن تساعد في سد فجوة الثروة العرقية
  • الإزاحة العكسية من خلال البناء في الأحياء ذات الفرص العالية التي لم تقم ببناء مساكن كافية 
  • معالجة تغير المناخ من خلال بناء منازل مضاءة بالسيارات ، و 48 ميلاً من ممرات الدراجات المتصلة بالعبور ، وممرات حافلات جديدة ، و 48 ميلاً من مظلة الأشجار الجديدة

"البناء العادل والبناء بالقرب من مراكز العمل يقلل من حركة المرور" ، قال رئيس LCI جيني Hontz لـ [ليست]. "لذا فهو يجعل الحياة أفضل للجميع ويساعد المناخ أيضًا." (ها هي القصة بأكملها ؛ تستحق صور المقارنة النقر )

في حال كنت تتساءل ، يتعاون LCI مع مجموعة من المشتبه فيهم من التأسيس / الحركة التقدمية ، من Extinction Rebellion إلى 15 Minute City إلى Young Entertainment Activists (مرة أخرى ، معلومة أخرى).

سيتم طرح الخطط الخاصة بالحي وحتى الخاصة بالمدن من قبل LCI قريبًا ، على الرغم من أن لديهم بالفعل "خطط قياسية" تتضمن عبارات مثل "...الهندسة المعمارية الجميلة على مستوى الإنسان فوق الحي الذي يخدم التجزئة. تخيل أيًا من شوارعنا وقرانا الرئيسية التاريخية - Westwood Village ، Main Street و Abbot Kinney ، Market St في Inglewood ، NoHo Arts District ، San Fernando Blvd in Burbank - مع السكن فوق المتاجر - إنشاء شقق صغيرة وبأسعار معقولة لكبار السن ، Gen Zers ، والأشخاص الذين لا يقودون ، والعمال الذين يضطرون إلى إنفاق 30٪ من دخلهم على السيارة ".

تؤكد LCI - مثلها مثل أفكار FMC والمدينة الذكية - على الجمالية المفروضة أيضًا - "ولكن ماذا لو استطعنا بدلاً من ذلك إنشاء شوارع ذات هندسة معمارية جميلة - تغذي السكان والمنطقة المحيطة؟ ماذا لو كنا عمدا تصميم مدينتنا؟ تحدد المدن في جميع أنحاء العالم هندستها المعمارية مسبقًا - فهي تجعل المدن جميلة (باريس وبوسطن وسانتا باربرا) "

مفاهيم LCI ، والمدن الذكية ، و FMCs هي أنظمة قمعية من أعلى إلى أسفل تنقل سلطة المجتمع إلى طبقة البيروقراطيين وتتجاهل عن قصد وبشكل فاضح نفس الحقائق الأساسية حول كيفية تصرف البشر وكيف تتصرف مدينة جميلة مثل بوسطن - كثيرًا جدًا ليس من خلال التصميم - يجب أن يكون بهذه الطريقة.

تتجاوز حركة FMC مجرد التخطيط والتفاصيل المعمارية. حتى لو لم تتحول إلى "مدن ذكية" ، فإن بعض الوكالات الحكومية والنخب المجتمعية الأخرى لها أسباب متعددة. ستجعل المجالس الطبية الفيدرالية من السهل وضع معايير مجتمعية محددة ، ومعايير يمكن أن تتعارض مع المفاهيم الأمريكية مثل حرية الحركة والكلام.

يمكن أيضًا أن تلعب المجالس الاقتصادية في العالم دورًا في مصلحة القوى التي جعلت العالم يركع على ركبتيه من خلال استجابتها للوباء. لا يُنظر فقط إلى المجالس الطبية FMC على أنها تجعل البروتوكولات مثل الإغلاق والعزل أسهل بكثير ، بل يمكن حتى بيعها كطرق "لمنع" الأوبئة في المستقبل.

في 2020 الموبايل مجلة البند، الدكتور أنتوني فوسي - كما تتذكره - ألقى باللوم الجزئي على الأقل في الأوبئة الأخيرة والماضية على الكيفية التي نختار بها نحن البشر العيش. 

"سيتطلب العيش في وئام أكبر مع الطبيعة تغييرات في السلوك البشري بالإضافة إلى تغييرات جذرية أخرى قد تستغرق عقودًا لتحقيقها: إعادة بناء البنى التحتية للوجود البشري ، من المدن إلى المنازل إلى أماكن العمل ، إلى أنظمة المياه والصرف الصحي ، إلى الأنشطة الترفيهية والتجمعات أماكن "، كتب فوسي والمؤلف المشارك ديفيد موريس. "بما أننا لا نستطيع العودة إلى العصور القديمة ، فهل يمكننا على الأقل استخدام دروس من تلك الأوقات لتحريك الحداثة في اتجاه أكثر أمانًا؟"

لعنة أخرى لكل من المدن الذكية و FMCs هي أنها بحاجة إلى أن يكون المقيم هو المورد الذي يحركهم ، وأن يتم تعدين عاداتهم الاستهلاكية ومعالجتها من أجل جعل وجودهم ممكنًا. فهي لا تأخذ في الحسبان تنوع الأفكار أو حتى إمكانية الاستفادة من منفعة جغرافية أو صناعية أو ثقافية محلية فريدة - فهي مجرد آلات استهلاك يكون فيها الإنسان ترسًا.

في حين أن الأحياء الطبيعية يمكن أن تكون أماكن آمنة وداعمة رائعة ، فإن الأحياء غير الطبيعية ستؤدي إلى تفاقم المشاكل التي تحدث في المجتمعات الأكثر تماسكًا. يمكن أن تؤدي المراقبة الذاتية (إن لم تكن المراقبة الحقيقية الفعلية) والشعور بالخوف من ترك الحدود المريحة إلى الشعور بالعزلة عن العالم الأوسع. في FMC ، يمكن النظر إلى هذه العزلة على أنها ليست عضوية ولكنها مرتبة من أعلى ، مما يخلق صندوقًا عقليًا يمكن أن يقزم النمو الفكري والعاطفي - بمعنى آخر ، شخصية أسيرة.

كما رأينا من ملفات Twitter والعديد من الاكتشافات الأخرى الحديثة (وليست حديثة جدًا) حول مجمع الرقابة الصناعي ، فإن الخطر الحقيقي للمدن الذكية و FMCs هو إمكانية القضاء على الحريات ، والخيارات ، والاختلافات.

هذه ليست مجرد رقابة على الفكر ، إنها رقابة على الحياة.



نشرت تحت أ ترخيص Creative Commons Attribution 4.0
لإعادة الطباعة ، يرجى إعادة تعيين الرابط الأساسي إلى الأصل معهد براونستون المقال والمؤلف.

المعلن / كاتب التعليق

  • توماس باكلي

    توماس باكلي هو العمدة السابق لبحيرة إلسينور، كال. زميل أقدم في مركز كاليفورنيا للسياسات، ومراسل صحفي سابق. يعمل حاليًا كمشغل لشركة استشارات صغيرة للاتصالات والتخطيط ويمكن الوصول إليه مباشرة على العنوان التالي:planbuckley@gmail.com. يمكنك قراءة المزيد من أعماله على صفحة Substack الخاصة به.

    عرض جميع المشاركات

تبرع اليوم

إن دعمك المالي لمعهد براونستون يذهب إلى دعم الكتاب والمحامين والعلماء والاقتصاديين وغيرهم من الأشخاص الشجعان الذين تم تطهيرهم وتهجيرهم مهنيًا خلال الاضطرابات في عصرنا. يمكنك المساعدة في كشف الحقيقة من خلال عملهم المستمر.

اشترك في براونستون لمزيد من الأخبار

ابق على اطلاع مع معهد براونستون